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相隔約 1500 公里的廬山與秦皇島，近日以一場(chǎng) “雙向奔赴” 的文旅聯(lián)動(dòng)引發(fā)關(guān)注。一架滿載廬山游客的包機(jī)降落在北戴河機(jī)場(chǎng)，隨后又搭載秦皇島游客飛往廬山，為期 3 天的 “海誓山盟 — 山海情” 文旅交流活動(dòng)正式啟幕，為兩地跨區(qū)域合作寫下生動(dòng)注腳。
這場(chǎng) “千里牽手” 早有鋪墊。9 月 17 日，廬山?秦皇島文旅產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在江西九江舉行，不僅推出 “山海聯(lián)動(dòng)” 主題旅游線路，更明確了游客互送、門票優(yōu)惠、宣傳資源共享等核心舉措。圍繞愛情主題 IP，兩地還規(guī)劃了 “山海之戀” 系列活動(dòng)：布設(shè)愛情打卡點(diǎn)、舉辦情侶挑戰(zhàn)賽與愛情主題音樂節(jié)、開發(fā) “海誓山盟” 專屬線路及特色紀(jì)念品，全力打響愛情文旅品牌。
作為各自區(qū)域的文旅標(biāo)桿，兩地雖資源稟賦不同，卻都擁有深厚的旅游底蘊(yùn)。由九江代管的廬山市，以國(guó)家 5A 級(jí)景區(qū)廬山為核心，“廬山天下悠” 的風(fēng)光、千年文化積淀與 “廬山戀” 愛情 IP 深入人心；河北秦皇島則是知名濱海旅游城市，山海關(guān) “萬里長(zhǎng)城第一關(guān)” 與北戴河 “療養(yǎng)勝地” 的名片享譽(yù)全國(guó)。這樣兩座非鄰接地級(jí)市的跨界合作，也讓業(yè)界不禁思考：這場(chǎng)以 “海誓山盟” 為噱頭的聯(lián)動(dòng)，究竟是營(yíng)銷造勢(shì)還是務(wù)實(shí)布局？
客源互送：從協(xié)議到落地的初步實(shí)踐
在文旅產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，兩地明確了核心合作邏輯：廬山以文化底蘊(yùn)與愛情 IP 為引，秦皇島憑山、海、關(guān)、城等資源及 “周末去河北” IP 迎客，通過資源互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)共贏。此前，秦皇島旅游控股集團(tuán)與廬山文化旅游投資控股集團(tuán)已簽署合作協(xié)議，提出建立長(zhǎng)效客源互送機(jī)制，推動(dòng)信息與客源共享。更早的 8 月 27 日，兩地已在廬山舉行簽約儀式，敲定合力打造全國(guó)知名愛情主題旅游 IP，探索 “渤海浪花與廬山云霧” 融合發(fā)展模式。
9 月 20 日的 “雙向包機(jī)” 成為合作落地的首個(gè)亮點(diǎn)。當(dāng)天，160 余名廬山游客與 130 余名秦皇島游客分別乘包機(jī)抵達(dá)對(duì)方城市，開啟三天兩晚的特色旅程。從事導(dǎo)游工作多年的廬山導(dǎo)游晶晶透露，此次包機(jī)由兩地文旅集團(tuán)聯(lián)合組織，往返行程專為交流活動(dòng)申請(qǐng)，且兩地報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一致。除游客互送外，交流活動(dòng)還包含文旅企業(yè)洽談會(huì)、文化展演、旅游資源推介等多元環(huán)節(jié)，力求合作 “不止于游客流動(dòng)”。
從產(chǎn)品層面看，首發(fā)的三天兩晚包機(jī)游推出了頗具吸引力的優(yōu)惠：?jiǎn)稳藘r(jià) 4299 元，二人同行可享一人免單；金婚（1975 年前結(jié)婚）或新婚（2025 年結(jié)婚）夫妻套餐價(jià)僅 3999 元 / 對(duì)。不過，目前該產(chǎn)品報(bào)名通道已關(guān)閉，廬山景區(qū)客服表示產(chǎn)品由廬山文旅下屬旅行社推出，秦皇島旅控相關(guān)工作人員則透露，首航為單次包機(jī)，后續(xù)需協(xié)調(diào)航空公司與兩地集團(tuán)，今年是否加推尚無明確計(jì)劃。
1+1>2？跨區(qū)域合作的機(jī)遇與隱憂
近年來，跨區(qū)域文旅合作并不少見，但多集中于鄰近省份或區(qū)域，像廬山與秦皇島這樣相隔千里的 “跨南北” 合作實(shí)屬創(chuàng)新。外界最關(guān)注的是，兩座均為旅游目的地而非傳統(tǒng)客源地的城市，能否突破距離限制實(shí)現(xiàn) “1+1>2” 的協(xié)同效應(yīng)。
中國(guó)旅游研究院研究員黃璜認(rèn)為，這場(chǎng)合作的價(jià)值在于跳出 “地域相鄰才能合作” 的慣性思維，是基于 “資源互補(bǔ)” 與 “情感共鳴” 的創(chuàng)新嘗試。但他同時(shí)指出，真正實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)的關(guān)鍵，在于將初期創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為常態(tài)化產(chǎn)品 —— 需實(shí)現(xiàn)資源有效對(duì)接、線路無縫銜接、產(chǎn)品整體策劃，讓 “山海聯(lián)動(dòng)” 從口號(hào)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的旅游流量，產(chǎn)生可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益，而非曇花一現(xiàn)的宣傳活動(dòng)。
從客源基礎(chǔ)來看，兩地確實(shí)存在互補(bǔ)空間。數(shù)據(jù)顯示，2024 年廬山全市接待游客 1860.46 萬人次，旅游收入 148.84 億元，但其常住人口僅 22.69 萬人；秦皇島同年接待游客 8945.72 萬人次，旅游收入 1211.27 億元，常住人口 311.14 萬人。顯然，僅靠本地客源無法支撐 “山海聯(lián)動(dòng)” 的長(zhǎng)期發(fā)展，拓展外部客群成為必然。
而兩地的傳統(tǒng)客源地恰好形成互補(bǔ)：廬山客源主要集中在長(zhǎng)江中下游地區(qū)，秦皇島則以華北、東北及京津冀地區(qū)為核心客群。業(yè)內(nèi)人士分析，廬山可借助秦皇島的渠道滲透北方市場(chǎng)，秦皇島則能依托廬山的影響力拓展長(zhǎng)三角、珠三角等南方客源地，填補(bǔ)各自市場(chǎng)短板。這一邏輯也與 “甘青旅游大環(huán)線” 等成功案例的核心邏輯相通 —— 通過跨區(qū)域資源整合創(chuàng)造新的市場(chǎng)需求。
不過，跨區(qū)域合作的 “常見病” 也值得警惕。部分合作存在 “重簽約輕落地”“重形式輕內(nèi)容” 的問題：有的僅停留在協(xié)議層面無后續(xù)動(dòng)作，有的 “雙向旅游” 淪為 “空機(jī)往返” 的象征性活動(dòng)，并未真正帶動(dòng)游客流動(dòng)。對(duì)于廬山與秦皇島的合作而言，如何避免 “噱頭化”，通過持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)優(yōu)化贏得市場(chǎng)認(rèn)可，成為檢驗(yàn)合作成效的關(guān)鍵。
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