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天工潑墨繪林海，云橋飛架入煙霞。初秋時(shí)節(jié)，南昌灣里管理局梅嶺之巔，一條融合唐宋風(fēng)韻與現(xiàn)代業(yè)態(tài)的 “天街” 雛形初顯；與之相伴的梅嶺云端景區(qū)索道，如銀鏈穿梭于云海山林間，5.58 公里的水平距離橫跨梅嶺山體，將灣里城區(qū)、天街商圈、云端觀景臺等節(jié)點(diǎn)串聯(lián)成線，恰似一條 “空中項(xiàng)鏈”，即將為南昌文旅翻開全新篇章。
當(dāng)纜車緩緩攀升，近觀是層巒疊嶂的翠綠林海，遠(yuǎn)眺是一江兩岸的英雄城全景 —— 這幅 “云上觀洪城” 的畫卷，曾因盤山公路的曲折難行而 “藏于深閨”。如今，這條即將開通的索道，正以 “時(shí)空折疊” 之力重塑梅嶺旅游體驗(yàn)，更將為南昌 “攬山入城，景城一體” 戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動能。
從 “40 分鐘盤山” 到 “17 分鐘飛天”：“空中專列” 解鎖仙境新體驗(yàn)
海拔 841 米的梅嶺洗藥湖云端觀景臺，是南昌城區(qū)的最高點(diǎn)，登頂可盡覽 “一城山色半城湖” 的壯闊。但此前，從山腳驅(qū)車至山頂需 40 分鐘，曲折山路常讓游客暈車不適；旅游旺季時(shí)，盤山公路更是擁堵不堪，上百輛汽車停滯不前，讓云端景區(qū)成了不少人心中的 “遠(yuǎn)山孤島”。
2024 年 7 月，梅嶺云端景區(qū)索道開工建設(shè)，旨在破解這一難題。如今，在灣里管理局招賢鎮(zhèn)南寶村附近，索道下站的建筑群已與山腳風(fēng)光融為一體 —— 這里涵蓋旅游集散中心、進(jìn)出站大廳，配套 3000 平方米商業(yè)設(shè)施、238 個車位的立體車庫及公交首末站；沿線 30 個銀色支架沿山體攀升，直至山頂上站。
“索道配備 112 個吊箱，每個可載 8 人，單程僅需 17 分鐘，每小時(shí)運(yùn)力達(dá) 1500 人?！?南昌梅嶺旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理張河海介紹，不同于傳統(tǒng)四方吊箱，該索道吊箱由保時(shí)捷工作室設(shè)計(jì)，水滴形造型不僅顏值出眾，更擁有更大內(nèi)部空間與接近 360 度的通透弧形玻璃窗?！坝慰统俗鴷r(shí)，仿佛置身‘空中花園’，竹林、溪流、云海觸手可及?！?/p>
更值得期待的是，索道每日營業(yè)至 22 點(diǎn)，游客無需趕時(shí)間、搶車位，可從容享受 “日間觀林海、傍晚賞落日、夜間看燈影” 的全時(shí)段體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn) “乘興而來，盡興而歸”。
從 “交通載體” 到 “文化符號”：“空中項(xiàng)鏈” 綴滿江西韻味
這條索道的價(jià)值，遠(yuǎn)不止于 “縮短行程”—— 它更像一條 “文化項(xiàng)鏈”，將江西的自然之美、人文之韻串聯(lián)其中。
在索道站點(diǎn)內(nèi)，紅、藍(lán)、綠、金四款吊箱格外吸睛?！斑@四種顏色對應(yīng)‘江西四色’：杜鵑紅取自省花杜鵑花，贛江藍(lán)源自母親河贛江，香樟綠代表省樹樟樹，馬蹄金則關(guān)聯(lián)南昌西漢?；韬钅沟恼滟F文物?！?南昌梅嶺旅游發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳熙文解釋，每一款吊箱都是江西文化的 “移動名片”。
支撐索道的 30 個支架，更是暗藏 “音律密碼”。相傳黃帝樂官伶?zhèn)愒诿穾X洪崖創(chuàng)十二律，這里也被視為 “中國古典音律發(fā)源地”。依托這一文化 IP，景區(qū)在支架上鋪設(shè)光帶，打造 “大地之弦、梅嶺樂章” 夜游項(xiàng)目?！巴ㄟ^ AI 科技與燈光、音律聯(lián)動，游客在吊箱內(nèi)能感受‘光隨音動’的互動體驗(yàn)?！?陳熙文說，待索道開通，梅嶺的 “古律” 將與滕王閣的 “華章” 遙相呼應(yīng)，在 “梅嶺 — 滕王閣” 風(fēng)光帶上奏響江西文曲之韻。
索道下站的選址，同樣蘊(yùn)含 “傳承與創(chuàng)新” 的巧思 —— 這里曾是南昌汽車鋼板彈簧廠舊址，如今變身為文旅集散中心；不遠(yuǎn)處，灣里車站舊址改造的 “南昌稻香音樂空間”，用鐵軌、綠皮車廂承載工業(yè)記憶，成為年輕人喜愛的音樂展演地?！皬墓I(yè)遺址到文旅地標(biāo)，索道見證了灣里從‘工業(yè)強(qiáng)區(qū)’到‘旅游新城’的轉(zhuǎn)型，也讓‘強(qiáng)攻工業(yè)’的拼搏精神得以延續(xù)?！?張河海感慨道。
從 “景點(diǎn)孤島” 到 “全域生態(tài)”：“空中橋梁” 激活文旅新循環(huán)
索道開通后，梅嶺旅游將迎來 “立體交通 + 全域聯(lián)動” 的新格局。
在山頂，云端旅游度假區(qū)規(guī)劃了 “小循環(huán)交通體系”：游客乘索道上山后，從海拔 820 米的天凈湖站出發(fā)，乘接駁車前往高路入云端景區(qū)，游玩后返回天凈湖，再乘索道下山，形成閉環(huán)?！拔磥磉€將建設(shè)‘大循環(huán)交通’，實(shí)現(xiàn)‘一處上山、多處下山’，打通天凈湖、獅子峰、銅源峽等景區(qū)的連接，讓山上景點(diǎn)‘串珠成鏈’?！?張河海介紹。
在山下，圍繞索道下站，南寶村商業(yè)樓、稻香空間、礦坑公園等區(qū)域已完成提升改造，配套接駁車形成 “山下小循環(huán)”?！耙运鞯罏楹诵模覀冋龢?gòu)建覆蓋‘吃住行游購?qiáng)省穆糜文康牡伢w系，推動梅嶺從單一觀光向‘生態(tài) + 康養(yǎng) + 文化’復(fù)合功能區(qū)轉(zhuǎn)型。”
這條 “空中橋梁”，更將帶動周邊鄉(xiāng)村發(fā)展：太平鎮(zhèn)、招賢鎮(zhèn)的鐵皮石斛等特產(chǎn)可接入旅游消費(fèi)鏈，茶旅農(nóng)莊、森林康養(yǎng)基地、特色民宿等業(yè)態(tài)將迎來新機(jī)遇，形成 “索道引流 — 天街消費(fèi) — 鄉(xiāng)村受益” 的經(jīng)濟(jì)閉環(huán)。
更深遠(yuǎn)的意義在于，索道將推動南昌旅游 “內(nèi)外雙循環(huán)”：旅游公交專線計(jì)劃以索道下站為首末站，串聯(lián)滕王閣、萬壽宮等城市地標(biāo)，打造 “紅色研學(xué) + 古色人文 + 綠色生態(tài)” 的王牌線路；景區(qū)還將探索 “票根經(jīng)濟(jì)”，通過城市套票吸引游客深度游，助力南昌從 “網(wǎng)紅打卡地” 向 “長紅旅游目的地” 轉(zhuǎn)變。
向云端，瞰洪城。這條 5.58 公里的索道，不僅補(bǔ)全了南昌文旅的 “交通短板”，更串聯(lián)起生態(tài)、文化、經(jīng)濟(jì)的多元價(jià)值，為南昌全域旅游發(fā)展注入全新動能，讓 “攬山入城” 的藍(lán)圖照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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